El coche más vendido del mundo arremete contra los eléctricos chinos, y lo hace con la variante que debes elegir

Para muchos, pensar en el coche eléctrico es pensar en Tesla. Al fin de cuentas, estamos ante una de las primeras marcas en abogar convencidamente por esta movilidad, y eso deriva en una de las mayores infraestructuras de carga y en coches eléctricos con buena relación calidad-precio. Y así lo deja patente el Tesla Model Y, el coche más vendido en el mundo que quiere seguir siéndolo con una versión de propulsión y Long Range que declara hasta 600 kilómetros de autonomía.

Y es que dicha configuración suele ser, por norma general, la más interesante cuando uno busca un eléctrico eficiente, sea Tesla o no. Es así como el SUV americano quiere revalidar su título, recurriendo a un único motor y a una batería de 79 kWh de capacidad neta.

¿En qué se traduce esto? En un Tesla Model Ycapaz de cubrir el 0 a 100 en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 217 km/h. Pero más trascendente que todo ello es que declara 600 kilómetros de autonomía, cifra que se marida con un consumo combinado de tan solo 14,9 kWh a los 100. Esto es posible, en parte, gracias a un coeficiente aerodinámico de 0,23 y a una buena optimización de la energía.

De esta manera, el Tesla Model Y de propulsión y Gran Autonomía llega a España desde 48.990 euros, o lo que es lo mismo, 4.000 euros más que el Model Y más barato. No obstante, si uno se acoge a la ayuda máxima del Plan MOVES III es posible cerrar la factura en unos más interesantes 41.990 euros.

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