DEL AIRBAG AL E-CALL
40 años de avances en seguridad: cuando tu coche llama a emergencias por ti y otras 'ADAS' que te salvan la vida
La seguridad es muy importante tanto en nuestro día a día como durante la conducción, se cumplen cuatro décadas de los sistemas de seguridad y hacemos un repaso de su evolución de la mano de uno de los modelos más seguros, el Seat Ibiza.
Publicidad
En los últimos años, el mundo ha cambiado mucho y si ya nos remontamos a los ochenta aún más, de aquello no había teléfonos móviles ni redes sociales y en el caso de que tuvieras un accidente de tráfico era complicado poder avisar a los servicios de emergencia. Eso ha cambiado y en la actualidad cualquier coche cuenta con sistemas para avisar a las autoridades de un percance.
Nos remontamos 40 años atrás, y si hablamos de seguridad tenemos que mencionar al primer Seat Ibiza que revolucionó el mundo del automovilismo, este compacto llego al mercado con motor de la prestigiosa marca Porsche y destacó por características básicas como los cinturones de seguridad frontales y los airbags frontales.
Solo dos años después llegó la segunda generación, este superventas y fue un desafío para la seguridad activa y pasiva. Todas estas novedades que presentaba esta versión fueron examinadas con exigentes pruebas y simulaciones. Además, esta generación estrenaba suspensiones independientes, eje direccional trasero, dirección de cremallera asistida, ABS, controles de tracción y de estabilidad, con un habitáculo indeformable.
Cuando llegaron los 2000 el Ibiza ya tenía un renombre dentro del mercado, hasta la misma Shakira se había subido a este compacto. Tocaba renovarse y con ello llegaron las primeras ayudas de serie, entre las que destacaron ABS, sistema para aumentar la presión del pedal de freno, doble airbag delantero y laterales, volante multifunción y dirección electrohidráulica, más ligera pero más firme.
Los años seguían su curso, los radio cassetes se quedaban anticuados y la cuarta generación del Ibiza iba a acabar totalmente con ellos. Con el Full Link los s podían tener en una pantalla de 6’5 pulgadas lo mismo que tenían en su smartphone.
Además de puertos USB, Bluetooth para tener la mejor conectividad, en cuanto a seguridad también contaba con lo mejor de la época con control de presión de neumáticos, el asistente de arranque en pendiente, los airbags de cabeza y tórax, el ESP de serie. O las 5 estrellas en los test de impacto de EuroNCAP.
Ahora, en su 40º aniversario, la quinta generación del Ibiza sigue haciendo historia en seguridad activa y pasiva. Con asistentes avanzados a la conducción de serie, como el Travel Assist. Este sistema permite mantener una velocidad constante y evitar colisiones mediante el reconocimiento del tráfico y frenado automático, brindando una experiencia de conducción más segura y cómoda.
Características como el asistente de velocidad inteligente, el reconocimiento de señales de tráfico y el sensor de presión de neumáticos se suman a la lista de innovaciones que hacen del Ibiza se convierta en unos de los mayores exponentes en seguridad.
La marca española no se olvidó de los detalles, también incluye sensores laterales para detectar el ángulo muerto y evitar accidentes al cambiar de carril, avisando de cuando se está realizando la maniobra en un momento inadecuado.
Antes no había con que avisar a la asistencia en carretera y ahora con tan solo un botón de nuestro vehículo podemos llamar a los servicios de emergencia. Todo ello gracias a que el propio vehículo lleva una tarjeta SIM que permite llamar y dar nuestra ubicación sin necesidad de que digamos nada.
Y aunque es un botón pequeño al que apenas le hacemos caso, gracias a él se salvan unas 2.500 vidas anuales. Este sistema llamado eCall, ayuda a conseguir el objetivo de Ponle Freno… el de reducir el número de víctimas por accidente de tráfico.
Publicidad