UNA RESURRECCIÓN OCHENTERA
El genial Panda 4x4 regresa en un nuevo formato ¡y con motor eléctrico!
El Fiat Grande Panda 4x4 aún es solo un prototipo pero ya ha despertado interés. Incorporará la misma tecnología híbrida suave que el Jeep Avenger 4xe, dos motores eléctricos y uno de gasolina de 1.2 litros y tres cilindros
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En los años 80, Fiat sacó al mercado un coche muy compacto, casi minúsculo, para ciudad. La gran sorpresa fue cuando poco después lanzó el mismo modelo, con dimensiones igual de pequeñas, pero con tracción 4x4, más altura respecto al suelo, defensas en los parachoques y baca en el techo. Nunca se había visto un todoterreno en un cuerpo automovilístico tan reducido. Fue una revelación que resucita en el prototipo del Fiat Grande Panda 4x4.
Se trata de un todoterreno que comparte motorización (firmada por Stellantis) con uno de los vehículos referentes en este segmento, el Jeep Avenger 4xe. Une un propulsor de combustión de 1.2 litros y tres cilindros con dos eléctricos, uno para eje. El resultado es una tecnología híbrida suave (MHEV) que entrega 145 CV de potencia.
Prestaciones que intuimos
Podemos tomar las prestaciones del Jeep Avenger 4xe para intuir cuáles serán las del Fiat Grande Panda 4x4. Acelera de 0 a 100 en 9,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 194 km/h y su consumo combinado es de 5,4 litros cada 100 kilómetros, por debajo de la media del mercado. Obviamente, lucirá la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.
Las prestaciones no será idénticas, entre otras cosas, por cuestiones de peso y tamaño. El Fiat Grande Panda 4x4 mide 3,99 metros de largo, 1,76 metros de ancho, siendo ligeramente más corto y estrecho que el Jeep Avenger 4xe. Sin embargo, es algo más alto con 1,58 metros. Son las mismas dimensiones que el Fiat Grande Panda de tracción delantera, por lo que es muy probable que compartan tamaño de maletero, 412 litros.
Diseño exterior
Igualmente, el Fiat Grande Panda 4x4 podríamos considerarlo un SUV compacto. Por lo tanto, no es tan minúsculo como aquel Fiat Panda 4x4 lanzado en 1983. La estética del nuevo modelo parece de videojuego, como pixelada, especialmente sus faros. Sus ángulos cuadrados y rectos auguran la robustez propia de un todoterreno.
En el lateral, encontramos la inscripción Panda integrada en las puertas a gran tamaño. Pero es uno de esos detalles que podrían formar parte solo del prototipo. Aunque no tenemos cifras sobre la distancia al suelo, característica importante de los 4x4, viendo las imágenes apreciamos una buena distancia, al menos suficiente.
El Fiat Grande Panda 4x4 es una resurección digna con buenas cualidades como para ser apetecible en un segmento poco poblado, el de los SUV compactos todoterrenos y… puede que barato. El precio es la gran incógnita. Pero si su versión tracción delantera se vende por 16.000 euros, quizá el tracción total sube alrededor de los 20.000 o menos.
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