CÓMO COMPRAMOS LOS ESPAÑOLES
Los coches más vendidos en 2025 (y por qué triunfan)
El Top 10 de vehículos más matriculado evidencia nuestras preferencias por las pequeñas dimensiones, con unos límites de precio bastante claros y un tipo de motorización fundamental
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El Top 10 de coches más vendidos en nuestro país en el primer cuatrimestre de 2025 nos indica de forma clara cuáles son las características que los españoles buscan cuando compran un coche nuevo. Damos las claves para que las marcas conozcan qué hace falta para tener éxito en nuestro mercado.
El tipo de coche más comprado por los españoles son los Utilitarios. En este segmento se encuadran los dos modelos más vendidos, el Dacia Sandero y el Hyundai i20, y el cuarto, el Seat Ibiza. Aunque también hay una fuerte presencia de los SUVs pequeños con el MG ZS, el Toyota Yaris Cross y el Peugeot 2008, tercero, quinto y sexto con más matriculaciones respectivamente.
Dimensiones y precio
En un país como España, en el que tanto se habla de la despoblación del campo y la superpoblación de las ciudades, es normal que triunfen coches con unas dimensiones pequeñas, que faciliten la movilidad en contextos urbanos con una elevada densidad de tráfico y con dificultades de aparcamiento.
Toca hablar de economia. Ningún modelo del Top 4 más vendidos supera ni los 17.000 euros. De hecho, en el Top 20 no hay ningún coche que llegue a los 30.000 euros como precio de partida. En definitiva, para tener éxito en el mercado español está claro cuál es el margen de coste a los clientes.
Motorización
Respecto a las motorizaciones, en el Top 10 solo hay un modelo sin opción de propulsión 100% combustión, es el Toyota Yaris Cross. Entre los 10 más vendidos, dos modelos ofrecen alternativa bifuel (que añade a la gasolina el gas licuado del petróleo), el Dacia Sandero y el Renault Clio, y siete disponen de motorización híbrida (MG ZS, Yaris, Yaris Cross, Peugeot 2008, Hyundai Tucson, Clio y Peugeot 208).
Es decir, todavía es la propulsión de combustión (Etiqueta C de la DGT) es vital para tener éxito en el mercado, aunque es importante contar con una alternativa con Etiqueta ECO, ya sea bifuel o híbrida, porque cada vez más conductores piensan en las restricciones en las ciudades.
Consumo
Si los motores de combustión son prioritários, lo siguiente es hablar del consumo de estos coches. Es importante que baje de 6 litros cada 100 kilómetros, solo hay una excepción que confirma la regla, el MG ZS, que a pesar de sus 6,5-7,2 litros es el tercer coche más vendido.
En resumen, el perfil de coche más vendido en España es de tamaño utilitario, con precio inferior a los 20.000 euros, motor de combustión (con alternativa con Etiqueta ECO) y un consumo de combustible inferior a los 6 litros cada 100 kilómetros. Condiciones que en el Top 10 solo cumplen dos modelo, precisamente los dos dos más matriculados, el Dacia Sandero y el Hyundai i20.
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