CREARÁ UNA NUEVA CATEGORÍA
¿Quién dijo que furgoneta eléctrica y deportiva eran incompatibles? Porque Volkswagen desde luego que no
Volkswagen confirma lo que muchos sospechaban, y no es otra cosa que la Volkswagen ID.Buzz GTX, o lo que es lo mismo, una versión deportiva de la furgoneta eléctrica que desarrollará la friolera de 340 CV.
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Los coches eléctricos están ampliando las fronteras en lo que a potenciación se refiere. Y es que mientras que en un motor de combustión hay que jugar con el turbo, electrónica, isión, escape e infinidad de elementos para llevar la potencia más lejos, en un eléctrico es mucho más fácil, rápido y barato de gestionar, y así nacen proyectos como el de la Volkswagen ID.Buzz GTX, o lo que es lo mismo, la variante deportiva de la furgoneta germana que declarará 340 CV.
De momento, los de Wolfsburgo tan solo han confirmado su llegada a lo largo del 2023 junto a una variante de siete plazas y una versión California camperizada. Sin embargo, no tenemos imagénes de ninguna de las tres, teniendo que esperar a su presentación oficial para conocer todos los detalles estéticos.
Sea como fuere, lo que sí podemos intuir es la puesta a punto de esta ID.Buzz GTX, versión que heredará elementos de los ID.4 e ID.5 con los que compartirá apellido. Para empezar nos encontramos con una potencia de 340 CV, cifra que seguramente se consiga por medio de dos motores eléctricos que aportarán, a su vez, tracción total a la furgoneta alemana.
Habrá revisiones en suspensión, dirección y frenos, puesto que no debemos olvidar la aerodinámica y peso que sigue presentando igualmente la Volkswagen ID.Buzz. No obstante, se espera un comportamiento neutro propio de los coches deportivos de Volkswagen, logrando un paso por curva muy eficaz pese a la envergadura gracias, en parte, al bajo centro de gravedad que presentará.
Eso sí, al igual que la firma alemana no ha mostrado imágenes de la inminente ID.Buzz GTX -que presentará también cambios estéticos-, tampoco ha hablado ni de autonomía ni batería. No obstante, se espera una menor eficiencia en pro de unas prestaciones sustancialmente mejores a las que ofrece la Volkswagen ID.Buzz de 204 CV.
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