CON UNA AUTONOMÍA CERCA DE LOS 600 KILÓMETROS
Prueba del Skoda Elroq, un SUV compacto que tiene todo para ser el nuevo 'superventas' de la marca
Equipa una amplia gama de ayudas a la conducción, realmente interesantes, como es la última versión de Travel Assist.
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Los 126 años de historia de Skoda te permiten hacer viajes en el tiempo como éste a 1959; así era el Octavia, un coche para viajar en familia: motor de gasolina de 40 a 55 caballos, 4 velocidades… Quién les iba a decir que en el futuro les esperaba la electrificación.
En 2025 tienen tres híbridos enchufables con más de 100 kilómetros de autonomía: Superb Combi, Kodiaq y Octavia. En territorio 100% eléctrico, también van muy en serio, con autonomías cerca de los 600 kilómetros, con el Enyaq, y su versión Coupé; y con el recién llegado… Elroq.
¿Conseguirá convertirse en el nuevo superventas de Skoda? El Elroq aterriza en el segmento de los SUV compactos, y lo tiene todo para optar a ese puesto: habitabilidad, autonomías que prometen que buscar un enchufe no sea una odisea y un diseño llamativo que tiene que ver con esto: un pequeño monopatín.
El “Tech Deck” llegó a Europa en los 90: un juego adictivo para hacer trucos con los dedos, que inspira al frontal del Elroq, a modo de silueta de monopatín, que es parte de un robusto paragolpes. A los lados siguen los guiños nostálgicos con estos faros Led, a modo de ojos de robot “Transformer”, que le dan mucha personalidad. Y para sellar la estética retro, presiden el capó, curvado, las letras de SKODA.
Las mismas letras también están en el volante, tiene un buen tacto. En el interior, en general, se percibe la calidad de los materiales, algunos de ellos sostenibles, como los que se han utilizado para es de las puertas o asientos. Y para encender todo solo hay que pisar el freno y listo. No hay que tocar botones ni estar pendientes de las llaves.
Más de 1500 litros de maletero con los asientos traseros abatidos
La pantalla de infoentretenimiento es de 13 pulgadas. Y el espacio, para cinco pasajeros, está bien aprovechado, con compartimentos que suman 48 litros y detalles como este portaobjetos, aprovechando el suelo plano, que se puede quitar si se quiere usar la plaza central. La capacidad del maletero es de 470 litros, 1.580 litros con los asientos traseros abatidos. Aquí, también, hay huecos y redes para objetos y espacio para el cable de carga.
Tiene tres tamaños de batería con autonomías desde los 376 km. El de mayor capacidad, con una batería de 77 kWh, denominado Elroq 85, que conducimos hoy, ofrece 286 CV y una autonomía de hasta 578 kilómetros. Al cargar, pasa del 10 al 80% en 28 minutos.
Con esa autonomía te puedes atrever a viajar, porque ver esas cifras en un coche eléctrico es bastante alentador. Ya no tiene por qué ser solo un vehículo de ciudad. Por cierto, que en esa conducción urbana es ágil y “sin complejos” para aparcar por sus 4,48 metros de largo y 1,88 de ancho.
Un coche para todo, que no podía escatimar en seguridad. El Elroq equipa una amplia gama de ayudas a la conducción, realmente interesantes, como es la última versión de Travel Assist.
Con asistentes como el control de crucero adaptativo y el de carril, el de atascos y el lateral; el detector de señales de tráfico o el sistema para la protección de los ocupantes, que pone en marcha medidas como el cierre de las ventanillas, el ajuste de los cinturones de seguridad o la parada de emergencia automática.
El futuro de Skoda es cada vez más eléctrico, y el Elroq es un salto más de calidad en esa dirección. Un SUV compacto pero espacioso, con una conducción precisa, y con una autonomía que le hace el compañero perfecto para la vida urbana y la aventura.
Un viaje en el que también destacan su insonorización y su silencio, si lo escuchas desde fuera te permite disfrutar de los sonidos de la naturaleza y del verano. El Elroq llega haciendo un “ruido” armonioso y magnético.
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